多地地铁试行“闸门常开”模式，深圳地铁率先试点提升通行效率

发布时间：2024-06-21 11:01:11来源：

近日，为进一步提高乘客出行效率，多地地铁系统纷纷开展“闸门常开”模式试点。深圳地铁自 6 月 15 日至 7 月 30 日，在 14 号线的锦龙站、四联站、六约北站、罗湖北站率先推行该模式。

“闸门常开”模式是地铁闸机通行方式的创新之举。在此模式下，车站闸机保持常开状态，乘客刷卡或扫码后，闸机屏幕显示绿色箭头，可直接进出，无需等待闸机门动作，极大提升通行效率。

此次试点的四个车站均为 14 号线重要站点，平日客流量较大。深圳地铁表示，该模式可节省乘客等待闭闸时间，缓解早晚高峰客流压力，提升出行体验。

深圳地铁集团相关负责人称，该模式不仅提高通行效率，减少乘客等待时间，还有助于降低设备维修成本。

试点期间，每个试点车站均安排专门人员辅助引导，设置明显安全提示标识和宣传标识，确保模式顺利进行。14 号线所有车站闸机具备人脸识别功能，开通刷脸过闸功能的乘客将享受更便捷出行体验。

此次深圳地铁试点的“闸门常开”模式获乘客普遍好评，不少乘客表示节省时间且感受到地铁服务升级进步。

除深圳地铁外，国内多个城市地铁系统也在探索类似通行模式。如福州地铁高峰时段试点，上海、杭州、合肥等地曾试行。这些尝试旨在通过技术创新，提升地铁系统运行效率和服务质量。

随着科技进步和生活节奏加快，地铁作为城市公共交通重要部分，其运行效率和服务质量受关注。通过不断探索创新，“闸门常开”等新型通行模式的推广，将进一步提升地铁系统整体运行水平，为市民提供更便捷、舒适出行环境。

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