“车换挡时会发出金属打击的声音”“加减油门会有明显的金属撞击声音，像硬币掉落一样响”“松紧油门就会有声音，好像有东西突然刹停了，在坡上尤其明显”……

　　近日，宝马多个系列的车主向澎湃质量观投诉平台( http://tousu.thepaper.cn)反映称，新购入的宝马传动轴有异响，更有车主表示，“第一天提了车，第二天就因异响问题进了售后”。

　　异响究竟是否为传动轴问题？为何短时间内多个系列的车辆相继曝出相关问题？是否存在安全隐患？对此，澎湃新闻多次致电宝马中国，但截至发稿仍未收到官方回复。

　　值得注意的是，8月7日，宝马中国小红书官方账号在置顶回复里称，宝马已关注到近期一些客户对于传动轴异响现象的反馈，“我们及时地进行了技术检测分析，并提供了相应的解决方案。如果您的爱车受到此困扰，建议您访问宝马授权经销商进行技术检查或致电宝马客户服务中心400 800 6666进行咨询。”

　　宝马车主转发的一份宝马发给经销商的邮件

　　就像“急刹车的声音”

　　来自河北秦皇岛的车主刘虹(化名)是“全国宝马车友俱乐部”微信群聊的一员。刘虹说，7月20日，她在石家庄某4S店提了辆2023款“宝马425iM运动曜夜”，开回家途中就察觉到一丝不对劲，“就觉得换挡的时候有一种急刹车的声音”。等回家翻看社交媒体后，她发现，“很多人的帖子里反映的情况和我的一摸一样！”

　　几天后，放心不下的刘虹将车辆送往秦皇岛4S店。经检查，果然是传动轴出现了问题。

　　遭遇同样问题的还有厦门的蔡钟(化名)。蔡钟介绍说，7月8日他在厦门提了一辆“宝马530li尊享型”，11日在地下车库停车时发现车辆发出异响。“其实我没太注意，刚开始还以为是新车磨合的情况。”

　　十天后，蔡钟在小红书偶然看到有人发了一篇有关宝马传动轴异响的帖子，仔细查看后发现，其中的描述竟然和自己车辆出现的问题一模一样。

　　为了维护自己的权益，部分宝马车主组建了传动轴异响维权群。澎湃新闻了解到，类似的维权群至少有5个，群内每天都会有新的宝马车主入群。大家一同讨论自己遇到的问题，分享视频，互通与4S店的沟通情况。

　　“根据群里大家的讨论，目前出现问题的车型集中在4-8月购买的宝马3系、4系、5系，无论是进口还是国产系都有涉及，且大多数都是新车。”群主王利(化名)介绍说。

　　在一份群内车主自发填写的《宝马传动轴异响统计表》中，澎湃新闻注意到，出现异响的车型集中在“325LiM运动曜夜”“425iM运动曜夜”“530Li尊享型”和“530Li领先型”。

　　而在群友转发的一份宝马发给经销商的邮件中，宝马称可能受影响的车辆包括“部分BMW 3系、BMW5系长轴距版、BMW5系标准轴距、BMW4系双门轿跑车和BMW4系四门轿跑车”。

　　8月7日，宝马中国官方小红书账号在置顶回复对异响问题曾作出回复。

　　“试车时根本试不出来”

　　传动轴异响维权群里，不少宝马车主表示，自己虽然到4S店试了车，但由于时间太短，根本无法察觉到异响。车主朱先生说：“当天我提车时确实没什么问题，验车时也没声音。”也有人表示，在跑道上热车了一个小时，也没听到任何声响。

　　除了分享不同的经历外，维权群里宝马车主们讨论最多的还是如何维权，“我就是想知道传动轴这个声音到底会不会影响车辆行驶安全？”“4S店明知有问题，却还在销售问题车辆，这合理吗？”“车辆需要召回吗？传动轴会给我们更换吗？赔偿怎么样呢？”……所有的诉求都指向一个：希望宝马官方给个说法。

　　此前有车主就异响问题投诉到宝马中国官方售后。据第一财经报道，宝马中国售后客服曾回应称，目前宝马没有下达关于汽车产品传动轴存在异响的相关通知，宝马对传动轴异响目前没有官方回应，只有2017年传动轴召回的信息；关于传动轴异响问题，需要联系经销商进行解决。

　　“4S店和厂家都在相互打太极，我们询问时都说没有问题或者不提供解决方案。”来自南京的李姓车主说，但同时全国各地也并没有停止相关车辆的售卖或者延缓交付，“我们是受害者，但我们不希望有更多人像我们一样。”

　　“建议访问授权经销商进行技术检查”

　　宝马曾多次因传动轴问题启动召回。

　　2017年6月，宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案召回计划，将自2017年11月1日起，召回部分进口宝马X5和X6系列汽车共计涉及86778辆。而召回的原因就是，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患。

　　2019年，宝马(中国)汽车贸易有限公司再次因为传动轴问题，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车，共计279辆。

　　宝马称，召回范围内车辆的传动轴法兰由于设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响；若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增大了车辆的操控难度，存在安全隐患。

　　就不断有车主反映传动轴异响的问题，澎湃新闻多次致电宝马官方，但截至发稿时尚未收到有效回复。

　　不过，8月7日，宝马中国官方小红书账号在置顶回复里称，宝马已经关注到近期一些客户对于传动轴异响现象的反馈，“我们及时地进行了技术检测分析，并提供了相应的解决方案。如果您的爱车受到此困扰，建议您访问宝马授权经销商进行技术检查或致电宝马客户服务中心400 800 6666进行咨询。”

　　澎湃新闻随后致电宝马中国官方客服，对方的回复依旧是“建议和经销商沟通”，关于车辆是否安全、如何赔付等问题依旧没有答案。

　　一位不愿具名的汽车维修人士向澎湃新闻表示，目前宝马4S店维修人员发现G28宝马3系部分车辆的传动轴，确实存在此类情况。“他们现在判断是传动轴在焊接时，有残渣掉入，所以才造成了异响。但其他车系或者型号的车辆是否也是这样，目前不能判断。”

　　该维修人员表示，“如果是这个原因的话，没什么太大的风险。”

　　与此同时，目前4S店对出现异响的宝马车主的回应也不尽相同。有相关人员回复，“可以更换，适当赔偿”。也有说，“正在上报总部，请等待回复”。也有相关工作人员回复，“此声音不影响正常行驶，不影响性能，不涉及安全。如客户强烈要求维修，为提高客户用车舒适度，建议更换传动轴”。