7月8日，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)在官网发布声明称，7月6日，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，现将上述条款从承诺书中删除。

　　同时，协会解释道，签署承诺书旨在按照《反垄断法》第十四条“行业协会应当加强行业自律，引导本行业的经营者依法竞争，合规经营，维护市场竞争秩序”的规定，履行行业协会维护市场公平竞争的义务。

　　在声明中，协会敦促16家及其他汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。

　　在7月6日的2023中国汽车论坛上，包括一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等在内的知名企业共同签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。

　　随后，承诺书中涉及价格的表述引发了不小的争议。有业内人士指出，今年三月以来的车市价格战对汽车行业“伤筋动骨”，尤其是让原本就不赚钱的新能源车企业受到不小冲击。

　　在6日的活动上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴曾表示，为推动行业健康发展，工业和信息化部指导中国汽车工业协会，联合行业龙头企业，签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。承诺书的签署，对遏制不正当竞争行为、维护市场经济环境、促进市场良性发展具有重要意义。

　　苗长兴指出，在这个关键时刻，维护市场竞争环境、促进市场良性发展非常必要。在此，建议广大企业以承诺书签署为契机，规范市场营销活动，不以非正常价格扰乱市场竞争，避免肆意降价、网络水军等乱象发生。同时要常练内功，加强技术创新，提高产品质量，提供高品质服务。

　　今年3月，随着东风汽车的跳楼式降价，包括比亚迪、大众、长安、丰田、奔驰、宝马等在内的传统主流品牌，以及零跑、问界、小鹏等造车新势力等超过40个汽车品牌卷入这场史无前例的价格战。然而大降价不仅没能带来销量的提升，反而触发了消费者严重的观望情绪，导致4月、5月车市销量低迷。

　　包括中汽协在内的多个行业协会先后呼吁车企，要理性对待汽车促销、尽快回归正常秩序。《经济日报》也发文称，如果价格战用力过猛，不仅会对品牌造成伤害，还会影响到利润积累。企业没有一定的利润，就很难有足够资金投入新产品开发。久而久之，行业创新力就会不足。同时，一辆汽车的制造涉及上万个零部件，背后是庞大的汽车产业链。如果整车厂没有合理的利润，必然会对上下游产生挤压，产业生态难言健康。

　　值得注意的是，就在承诺书签署的第二天，特斯拉官方微博宣布了3500元的购车优惠政策，对Model 3/Y的引荐奖励，成功引荐好友下单并在有效期内提车，即可赢得专属权益礼包。对购车人来说，奖励包括3500元引荐奖励(可用于抵扣车辆尾款)和增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用。