接到投诉后，记者联系车主邓先生了解详细情况。据车主邓先生描述，2022年4月30日早晨7点左右，在送孩子上学的路上，刚到小区门口，车辆突然失去动力，后面的车差一点撞上来。车主表示，后来拖车至河南省南阳市锦瑞荣威4S店，经检查是行车过程中半轴磨损严重导致断裂，需要更换半轴。

　　邓先生向记者表示，车刚开了4年、不到10万公里，就出现了半轴损坏的问题，“身边的亲戚朋友买车还没听说过有这种情况的”，怀疑是产品质量不合格。车主表示非常担心产品质量导致的安全问题，当时就要求荣威厂家退车换车，不接受仅更换配件的处理。但事故发生一年多，4S店和厂家都没有答应车主邓先生退换车辆的要求。

　　此外，车主邓先生表示，去年5月10日，4S店对邓先生的车辆进行了更换半轴的维修。但邓先生告诉记者，在维修完成并签字后，工作人员才告诉邓先生更换的半轴配件不是原厂配件，需要等原厂配件到货之后再来更换。对此，邓先生表示：“我当时只知道要更换半轴，但不知道更换的不是原厂配件”，“更换完才告诉(我)不是原厂的”。当时邓先生对工作人员表示，除非厂家同意退车换车，不然不会同意再来更换原厂配件。

　　同时，邓先生还怀疑，该半轴问题还带来了其他隐患。邓先生告诉记者，今年春天右前轮胎晃动严重，由于已经过保，于是去汽修厂维修并更换了轴承。据邓先生表示，汽修厂的员工告诉自己，可能是因为之前更换过半轴导致的。“4个轮子就这一个有问题”，邓先生严重怀疑车辆质量问题，向4S店反馈，但4S店以过保为由，没有后续检查。但由于车主没有汽修厂员工联系方式，记者暂时无法确定当时情况。

　　记者随后联系上汽荣威厂家确认详细情况。厂家相关负责人告诉记者，确实知晓邓先生的投诉，但邓先生的车辆事故发生时已经不符合三包法规定的退换车标准；由于事故发生时邓先生的车辆还在质保内，厂家会提供免费的更换配件的维修，并且半轴配件早已送到4S店，只是邓先生不愿意更换。

　　记者查询到，根据三包法第二十二条，“用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件”和第二十三条，“家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火”的车辆才可以凭购车发票、三包凭证选择换车或退车。邓先生的车辆，一方面是半轴损毁；另一方面，事故发生时，车辆购买时间已经超过四年，并且行驶公里数约10万公里，均不符合三包法规定的退还车辆标准。

　　记者通过邓先生提供的联系方式，联系到了河南省南阳市锦瑞荣威4S店。工作人员告诉记者，当时跟邓先生对接的工作人员已经离职，没有联系方式，自己只知晓基本情况。

　　工作人员表示，去年邓先生车辆半轴出现问题需要更换，但由于疫情，上海厂家没办法发货。考虑到邓先生的用车需求，在征得邓先生同意的情况下，前任工作人员给邓先生更换了半轴，并让邓先生在厂家货到之后来更换新的原厂半轴。

　　记者询问当时更换的半轴是否是原厂的，工作人员则表示不太清楚，但强调说，“当时都跟邓先生说明了”，“我们是4S店，不是路边的汽修厂，肯定征得了邓先生的同意(才更换的)”，并且店内还留有邓先生签过字的维修保养记录单。

　　此外，在厂家发出的原厂配件到货后，4S店联系邓先生来更换半轴，但邓先生一直拒绝更换。

　　记者询问工作人员是否知晓车主邓先生今年春天更换轴承，工作人员表示，邓先生没有向4S店反馈过。

　　目前，车主和厂家与4S店仍未协商达成合理解决方案，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续跟进该投诉。此外，中国网汽车在此提醒各位车主，车辆发生问题时一定要去官方4S店或服务站进行维修，使厂家和4S店了解车辆情况。值得注意的是，车主在进行维权时，要注意自身车辆情况是否符合相关规定，同时在签字前，确认签字内容，并保留好相关文件，如果产生纠纷可以作为有力证据。

　　据悉，中国网汽车质量投诉平台日前进行了全新升级，由之前的“中国网汽车质量投诉平台”升级为“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”，平台主要聚焦全国缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测。“中国投诉”由中国网主办，是全国缺陷产品投诉平台，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”(https://315.auto.china.com.cn/)平台进行投诉。