北汽蓝谷，向下扎根

　　可以确定,燃油车被新能源车替代,是不可逆的趋势。双碳背景下,新能源汽车蕴藏着未来几十年的战略投资机遇。因此,在这条雪厚坡长的赛道,企业竞争比拼的不是一时一事,而应“风物长宜放眼量”。

　　作为国内首个获得新能源汽车生产资质的国有新能源车企,北汽蓝谷对新能源赛道的布局也是如此,从长线着眼,多维储备,可概括为“以技术为根,以产品为本,以品牌为帆”。

技术是北汽蓝谷的核心竞争力,尤其在关系电动汽车“命脉”的三电领域,北汽蓝谷坚持自主掌控,并实现了量产车第一甚至世界第一。比如,电机方面,其NEDC动力总成效率高达87.5%,为量产车第一;电控方面,开发出全球首个纯电动全地形模式,量产车能量回收率达到26%,同样也是全球第一。

北汽蓝谷，联手产业链高端资源

目前,联合华为打造的极狐阿尔法S全新HI版,已创下多个全球第一,如全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车等。联手麦格纳打造的全冗余架构电动车硬件平台也实现“出海”,北汽蓝谷将该平台技术授权国外企业,开创了中国汽车行业技术出海的先河。

在自主掌控核心技术的同时,北汽蓝谷坚持“开门造车”的思路。一边携手华为,联合打造极狐智能汽车,将电动化+智能化推向新高度。一边牵手麦格纳,打造世界级开源整车平台,夯实智能电动汽车领域的护城河。

自主+开放的路线,让北汽蓝谷快速构建起具有行业领先地位的技术体系、平台实力,为其产品持续迭代和密集输出奠定了基础。当然,技术最终还是要落在产品和使用体验上。

看北汽蓝谷破界创新,不断打破产业边界

依托技术实力,北汽蓝谷可以掌握产品的定义能力。公司表示对产品定义能力高度重视，“未来发展中,北汽蓝谷将围绕产品的定义能力、产品的验证能力、产品的制造能力,打造世界级好车,成为科技国潮代表。”

　　依托北汽蓝谷搭建的纯电智能模块标准架构(IMC),旗下极狐已推出极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S华为HI版等优秀产品。极狐阿尔法S全新HI版在第二届智能网联汽车国际大会上,包揽智能行车、智能泊车、紧急避险三项金牌,并获得量产应用挑战赛总冠军,正是北汽蓝谷产品硬实力的一个缩影。

尤其在芯片、电池等供应短缺及成本上涨的情况下,极狐汽车品牌凭借内部供应链调整和成本优化,抵消了大部分原料上涨带来的售价压力,在产品售价上最大程度地让利于消费者,涨价幅度基本处于行业中等水平。

正是依托于综合实力,北汽蓝谷表现出了强劲韧性,核心产品跑赢大盘,核心技术持续深耕,品牌影响日渐提升,成为新能源赛道具有风向标意义的存在。

　　根基深厚的北汽蓝谷将在未来不断释放优质产品,不断提升竞争力,成为中国新能源汽车赛道上不可忽视的力量。